“置换更新一辆电动汽车省4.3万元，超值！”3月24日，刚提到新车的杭州消费者钱勇抑制不住兴奋的心情，在电话中告诉记者，一周前《浙江省大力提振和扩大消费专项行动实施方案》（以下简称《浙江方案》）出台后，置换更新购买电动汽车的补贴力度空前，“国补”“省补”和品牌补贴叠加在一起，前所未有的优惠，于是立即下定。他庆幸自己动手较早，因为现在4S店的试驾都约满了，要排队等候……

　　记者在对多个省市的采访中了解到，继国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》后，多地纷纷出台汽车促消费的地方政策。而随着近日中办、国办《提振消费专项行动方案》出炉，各地更是在加快酝酿新一轮提振汽车消费的新举措。政策利好不断，有效刺激和释放了汽车消费活力。

　　“原本计划下半年再换车，但这次补贴力度太大了，全部叠加的补贴有4万多元，于是今天试驾完就直接下单了！”3月23日，长沙市民林鑫民兴奋地告诉记者，他刚换购的这款电动汽车，官方指导价35.39万元，除了国家与省级补贴，到店下定还有4S店的专属补贴2000元，并额外赠送价值8880元的充电桩。

　　“根据政策，购车者可以用购车发票去申请以旧换新补贴乐鱼leyu官方网站，。”长沙一家4S店的销售代表柴刚告诉记者，近期，长沙市多家汽车4S店都在借以旧换新的机会推出优惠活动，顾客到店人数和下定数量比之前有了显著增长。

　　汽车“超前”消费正在成为潮流，而根源就在于各地以旧换新叠加优惠幅度很大。“我的燃油车开了近6年，本来准备明年换车，可是看到这么多优惠，就没忍住换购了一辆电动汽车。”钱勇介绍，此次浙江以旧换新多重优惠让很多消费者心动+行动，一些热门新能源汽车品牌更是备上“厚礼”促消费，比如东风eπ008在杭州的叠加优惠最高达到4.3万元，之前在当地几乎没有过这么大的优惠力度。

　　不仅是长沙、杭州，多地的汽车以旧换新都在发力。消费者购车积极，4S店卖车也忙得不亦乐乎。

　　“与去年相比，今年汽车以旧换新不仅补贴范围更宽了，而且多层面补贴叠加多了2000元，还有车企的大礼包，所以立即就下定了。”广州市消费者韩军说。

　　“正好抓住这次的购车机会，叠加国家补贴和上海市补贴，最高可享受2.2万元优惠。”上海嘉定消费者龙子豪告诉记者。

　　“因为以旧换新基本不涉及限购，所以补贴的增加对于很多希望换车的个人消费者来说是个福音。”北京消费者郑海说。

　　“现在以旧换新购车可以享受‘三合一’叠加补贴，省钱到家了。‘国补’‘省补’叠加车企让利，买车非常划算。”济南消费者陆嘉义表示。

　　广州市近日正在举办“2025广东春季促消费暨汽车消费季”活动，吸引了很多消费者到店参与汽车以旧换新活动。各汽车品牌借此发力，销售人员顾不上吃饭了。

　　“去年地方的规定是7万元以上车型才能享受以旧换新补贴政策，今年4万元至7万元价格区间的车型也可以享受以旧换新补贴政策。正因如此，广东省的汽车以旧换新政策出台后，到店人数比之前增加了3成左右，特别是近期到店客流更多，中午几乎顾不上吃午饭。”广州天河区一家4S店的销售经理宋小川说。

　　“广汽埃安UT起售价6.98万元，结合广东省置换更新补贴及厂商相关优惠政策后，最低只需5.48万元；广汽昊铂GT、HT分别可享受最高3.3万元、4.3万元的置换更新补贴；广汽传祺全系高阶智驾产品S7，预售指导价20.98万~24.98万元，仅广州市就能配套置换更新补贴1.3万元。”广州另一家4S店的客户经理如数家珍地介绍起店内的优惠情况。

　　上海也在举办汽车文化节，很多品牌4S店都在加码以旧换新补贴，根据《上海市加快汽车更新消费行动方案（2024~2027年）》，个人购买5万元及以上乘用车即可享受补贴。

　　“我们4S店还代办个人购车者的补贴申请。4S店采取线下方式受理购车补贴申请，由个人购车者本人填写申请表，并附购车发票、车辆行驶证、个人有效身份证件、本人银行卡等相关材料复印件，汽车零售企业汇总，初审后统一上交，经审核通过后，补贴金额一次性发放至申请人的银行账户中，省了申请人不少事。”上海一家4S店销售代表王先生说。

　　今年北京新修订了《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则（2025年修订）》，适当增加了亲属间车辆转让范围，也就是个人名下有2辆以上本市登记的小客车的，在保留1辆的基础上，其余车辆可以向符合条件的亲属转让，这在很大程度上释放了汽车以旧换新的更多空间。“相比上月同期，近期的客户订单大约增加了近20%。”北京北五环附近一家4S店销售代表陈先生介绍，今年以旧换新有了亲属间可转让、增加向无车家庭定向投放新能源指标等一些新的政策，效果正在逐渐显现，今年的销量有望超过去年。

　　记者还听说，北京的部分4S店还为消费者提供旧车评估和回收，为以旧换新消费者带来了更多便利。

　　商务部最新数据显示，截至3月24日，全国汽车以旧换新申请量合计超过150万份。

　　北京市称，截至3月12日24时，北京市累计收到报废更新申请5753辆，日均申请量174辆；北京市汽车以旧换新补贴系统累计收到置换更新申请9788辆，日均申请量297辆。申请量合计突破1.5万辆，达15541辆。北京市汽车流通行业协会认为，以旧换新政策正推动北京汽车消费从“增量扩张”向“存量更新”转变，2025年北京市新能源汽车渗透率有望突破60%。

　　尽管各地推动汽车以旧换新的具体路径不尽相同，但政策实施的效果都在持续向好。今年以来，山东省汽车以旧换新活力被充分激发，仅1~2月就累计受理老旧车置换更新申请9.7万辆，带动新车消费规模超120亿元，并助推整个汽车销售市场节节攀升。数据显示，2025年1~2月，山东省汽车销量达38.6万辆，同比激增32%，其中2月单月销量首次突破20万辆大关，创历史新高。新能源汽车表现尤为亮眼，渗透率飙升至58%，其中10万元至15万元车型占比更是高达68%。

　　截至3月16日，四川省自今年启动新一轮汽车以旧换新工作以来，以旧换新补贴申请量达7.56万辆，其中汽车报废更新2.15万辆，汽车置换更新5.41万辆，拉动汽车消费123.2亿元。

　　截至3月16日，青海省汽车等消费品以旧换新补贴累计申请量达到92264人次，已审核通过70835人次，发放补贴资金8032.99万元，拉动消费13.6亿元，撬动比达到1∶17。

　　从新年伊始到阳春三月，汽车以旧换新的热浪涌向四面八方。今年以来，全国31个省区市几乎都将提振汽车消费作为今年的重要任务，多措并举，力促汽车消费。

　　“汽车以旧换新是今年国内车市最大的政策利好。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，2025年国家和地方的汽车以旧换新政策补贴力度再创新高，成为撬动汽车市场繁荣、加快新能源汽车普及的重要因素。他预测，今年汽车报废更新及置换更新政策有望直接带动新车交易1500万辆。

　　与去年不同的是，今年的汽车以旧换新不仅开始时间更早，而且力度更大，更能为消费者提供便利。

　　“从今年地方的以旧换新补贴活动来看，政策更加细化，更具有针对性。”钱勇所说的《浙江方案》中提出，支持汽车置换更新，新能源汽车最高补贴每辆1.5万元，燃油车最高补贴每辆1.3万元。同时，提高汽车贷款最高发放比例，优化汽车金融服务流程。而且，今年浙江省还将新建新能源汽车公共充电桩2万个以上，其中农村1万个以上；新改建农村公路1000公里，为汽车出行消除后顾之忧。

　　此前1月26日，浙江省在印发的《2025年浙江省消费品以旧换新补贴实施细则》中，就明确了2025年个人购车报废更新的补贴标准，其中报废更新的新能源乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴1.5万元。同时规定，对个人消费者转让（变更除外）本人名下乘用车，并在浙江省内购置新乘用车的，根据新车价格分档给予一次性定额补贴。新车价格在5万元（含）至10万元（不含）之间的燃油乘用车补贴8000元，新能源乘用车补贴1万元；价格在10万元（含）至20万元（不含）之间的燃油乘用车补贴1万元，新能源乘用车补贴1.2万元；价格在20万元（含）以上的燃油乘用车补贴1.3万元，新能源乘用车补贴1.5万元。

　　“油电兼顾”“档次明晰”在今年地方汽车以旧换新政策中更为突出。同样在今年1月，江苏省发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，对个人消费者报废旧车并购买新能源乘用车单辆补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车单辆补贴1.5万元。在汽车置换更新补贴方面，与浙江的实施细则相似，江苏省对个人消费者转让（报废）登记在本人名下乘用车并购买新车的，予以分档补贴。

　　北京市在今年1月25日出台的《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》中提出，对个人消费者报废旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。汽车置换补贴方面，个人消费者转让注册登记在本人名下本市的乘用车，在北京市汽车销售企业新购新能源乘用车，注册登记在同一人名下，给予一次性定额补贴，具体是新车销售发票价税合计低于20万元（不含）的补贴1.3万元；高于20万元（含）的补贴1.5万元。

　　上海市于今年2月发布的《2025年上海市汽车置换更新补贴政策的实施细则》，则更细致地规定了燃油车补贴车型。其中指出，2025年，个人消费者购买纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或国家其他相关车型目录的新能源小客车（包括纯电动小客车、插电式混合动力小客车和插电式增程混合动力小客车）新车，且在规定期限内转让（不含变更）本人名下在上海市登记的小客车，给予一次性1.5万元定额补贴。个人消费者购买国六b排放标准的燃油小客车新车，且在规定期限内转让本人名下在上海市登记的国五及以下排放标准的燃油小客车，给予一次性1.3万元定额补贴。对报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车的补贴2万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴1.5万元。

　　在前期政策取得显著成效之后，更大力度的政策正在接力。在湖北，继今年2月出台2025年湖北省汽车报废更新补贴规则、置换更新补贴规则之后，3月20日，湖北省新发布《2025湖北省新能源汽车促消费政策》。除了省级补贴，部分具备条件的湖北省内地、市、区也自主出台了一系列汽车促消费政策，助力汽车消费以旧换新。其中，武汉市经济开发区推出了新一轮1亿元的额外消费券政策。

　　截至目前，各省市基本都出台了今年汽车以旧换新的新政策。不难看出，各地既有共性、又有“个性”的新一轮汽车以旧换新政策，正密集形成新的促消费力量，推动地方汽车以旧换新形成“洪流”。

　　为持续推动汽车以旧换新，近日中办、国办《提振消费专项行动方案》中提出“延伸汽车消费链条”的要求，这无疑为各地汽车促消费再添“一把火”。

　　“汽车改装的市场潜力巨大。”作为汽车改装爱好者“圈内人”的钱勇表示，杭州就有多家汽车改装俱乐部。近年来，国内智能电动汽车设计越来越新潮，也成为以旧换新的热门车型，而且以年轻人为主的汽车改装“圈子”也喜欢智能电动车型，并且逐渐兴起“痛车”文化。他解释，所谓“痛车”，就是将车主自己喜爱的动漫、游戏等角色或图案装饰在车身上，形成车辆突出的个性。

　　最新数据显示，中国汽车后市场规模已突破万亿元大关，定制改装细分市场的年增长率保持在15%以上。当下，越来越多年轻车主对汽车个性化改装有着强烈需求。“汽车改装行业面临的核心问题是缺乏核心主管部门。”崔东树告诉记者，汽车以旧换新在增加汽车消费数量的同时，也催生了消费者个性化出行的需求，并刺激了汽车改装行业的发展，但只有解决协调管理、完善制度、规范改装等现实问题，才能拉动汽车消费实现更好发展。

　　在地方层面，一些地方因为旅游热，也带动了汽车租赁业务乐鱼leyu官方网站，。“现在，国内几乎所有有实力的租车公司都看到了新疆自驾游的巨大市场潜力，纷纷在新疆布局并抢占市场。”新疆尔自治区人大监察和司法委员会副主任委员巴音克西向记者表示，当地不仅租车公司多，而且车型丰富，从燃油车到新能源汽车，从普通车型到中高端车型，国内市场上可以见到的车型，绝大多数都能在新疆当地租到，这为自驾游的游客提供了租车个性化选择的便利。

　　“在上海，很多年轻人不追歌星影星，就追F1……”正如龙子豪所言，汽车赛事也成为年轻人消费的一大热点。3月23日，2025一级方程式赛车（F1）中国大奖赛在上海国际赛车场落下帷幕。《2024年上海赛事影响力评估报告》显示，2024年F1中国大奖赛吸引超20万人次到场观赛，直接影响消费14.06亿元，产出效应39.28亿元。据介绍，未来上海将继续深耕F1中国大奖赛的品牌价值。

　　“今年恰逢F1赛事75周年，F1中国大奖赛带动中国赛车运动和赛车文化持续升温，也有力延伸了汽车消费。”天津大学教授姚春德表示，汽车赛事是延伸汽车消费链条上重要的一环，以汽车赛事为契机，通过赛事连接汽车消费与汽车产业，足以不断放大城市影响力。

　　为延伸汽车消费链条，汽车流通消费改革试点工作正在积极推进。今年1月，商务部等8部门发布《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》指出，试点任务包括稳定和扩大汽车消费、促进二手车高效流通、营造汽车文化氛围、完善报废汽车回收利用体系、提升汽车流通消费数字化水平等。3月25日，商务部消费促进司司长李刚表示，目前正指导各地商务部门会同相关部门有序开展汽车流通消费改革试点申报工作，加紧编制试点工作方案。后续将按照“成熟一批、启动一批”原则，确定试点城市名单。

　　“随着地方报废更新、置换更新补贴的推动，再加上延伸汽车消费链条，今年的车市将呈现前低后高态势，消费增长力度有望超过去年。”崔东树认为。乐鱼体育，乐鱼体育，乐鱼体育，